1、车架前轮处增加了挡泥板，新形的仪表架和护顶架合理搭配，车架两侧可以开启的活动流线形挡门，增加了整车美感、动感。机关罩由玻璃钢改为铁皮，同时采用气弹簧支撑，开启方便。

2、三菱外形门架设计，内外门架平齐，且内部宽度扩大，提供宽敞的前方视野。

3、系统配置优化，原有为三个电机，分别控制行走、起升、转向。现更改为两个，交流的行走 ，交流的起升和转向合而为一，即双泵合一。由于采用全新的功能强大的交流电机，使叉车能提供极好的加速能力、爬坡能力和行使速度，并且电机不需要更换电刷或接触器，可以降低维修成本和维修费。由于采用双泵合一，通过优先阀保证优先转向，避免了原有转向电机受电机电流的限制，使转向更为轻便，并且转向力可通过电控调整。

4、通过DUALAC2交流牵引控制器控制起升电机，使起升，倾斜等进行不同的速度控制，达到安全可靠，同时减少功率损失，有效的节省电瓶电量，增加一次性作业时间。根据分配器起升阀打开的大小不同，控制电机不同的转速。使起升真正的达到无级调速。大大的优化了系统不同功能的速度控制，使操作者更舒适。

5、智能化多功能组合仪表，仪表通过CAN总线连接到车辆上，用户可以利用该仪表板设置各种工作特性。该智能仪表板能提供对整个车辆系统的诊断和设置，提供故障代码显示，同时提供蓄电池电量、行驶速度显示，以及各种功能指示灯。